如何看待央视专家说“油价太低会影响新能源发

2018-12-27 12:47:52 围观 : 71

  近日,中国能源网财经评论员章弘在做客《央视财经评论》时发表了对油价的看法,他认为,油贱伤新,不利于能源创新,如果低油价长期下去会妨碍新能源行业的发展,但如此说法却只将目光放在了新能源行业,而忽略了广大车主对油价的度。

  11月30日24时,成品油调价窗口再次,国内汽油零售价格每吨下调540元,柴油每吨下调520元,实现了油价三连降。降价后,92号汽油为6.82元/升,每升下调0.43元,国内油价时隔7个多月后重返“6元时代”。

  这一消息对广大高油价的车主绝对是一大利好,车主们对油价的程度可比新能源高多了。截至2018年12月2日,全国机动车保有量达3.25亿辆,全国机动车驾驶人达4.07亿人,按50L的油箱计算,油价每涨0.1元,全国车主就要在加油上多花16.25亿元。

  而油价三连降让92号汽油和0号柴油每升分别下降1.12元和1.18元,以92号汽油为例,全国将节省油费182亿元。

  反观新能源车,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量只有221万辆,就算到2020年国内新能源汽车累计产销量也只有500万辆左右,两者规模无法比较,就算要车主们弃燃油选择新能源,那也要将新能源车做好做大做强,要给车主们一个平等的选择。

  据中国汽车工业协会统计,2018年1-10月,新能源汽车产销量分别为87.9万辆和86万辆,同比分别增长70%和75.6%。从市场占有率来看,新能源汽车只占到我们国内汽车总销量约4%,预计到2020年能达到10%。由此可见我国今年新能源车的市场增长十分迅猛,油价低走并未过多影响到新能源车,但在一段不短的时间内,燃油车仍然是国内车主出行的首选。

  因为新能源汽车本身存在着一定的不足,比如续航能力、充电问题、电池回收与处理、冬季续航下降和售价普遍高于传统汽油车等问题都还需要升级和完善,这些问题解决之后人们自然而然就会选择新能源车。

  究根结底,决定新能源汽车成败及能否推广与普及,以及最终代替燃油汽车,主要看新能源汽车技术的成熟与否,而不是油价的高低与否。

  从车主的角度来讲,他们只是偏向于选择更适合自己使用成本的车型。发展新能源汽车是众多传统车企和造车新的事情,他们更多的是希望享受实惠的汽车生活。而且油价的高与低并不是我们所能控制的,相反油价下跌本身带动的能源以及运输成本的降低,还将有利于经济的发展。

  再者,现在国内油价并不算低,对比国际油价,今年年初国内油价尚处于“6元时代”,而国际油价在10月达到最高峰,随后一下跌,全年跌幅达到18%,而国内油价依旧在6元,变化可忽略不计,反而应该说国内油价涨了!专家却说低油价会阻碍新能源发展,油价其实是很“”的。